E selbstfahrenden Kartoffel-Recolte vun Grimme reduzéiert d'Quantitéit u Leit, déi fir d'Ernte gebraucht ginn.
Op Steijn Potato Farms zu York, PEI hu se Problemer mat qualifizéierten Aarbechter ze fannen fir hir Kartoffel Ernte Operatioun ze bedreiwen. Hir Felder variéieren och an der Gréisst mat Hindernisser uechter. Wéi hire Kartoffelharvester alternd war an Ersatz brauch, hunn se ugefaang hir Optiounen ze berücksichtegen.
De Rene Steijn war ursprénglech aus Holland an hat mat selbstfahrenden Harvester geschafft, déi nëmmen ee Bedreiwer erfuerderen fir se ze bedreiwen - d'Léisung vum Steijn's Aarbechtsproblem. De Rene a säi Jong Robin hunn ugefaang selbstfahrend Modeller ze fuerschen. Et waren keng selbstfahrend Erntemaschinnen op Prince Edward Island, sou datt se ugefaang hunn ze kucken fir een op d'Insel ze bréngen.
Et waren zwee Modeller déi hir Opmierksamkeet gefaang hunn - de Grimme Varitron 470 an den Dewulf Kwatro. De Grimme Modell ass e Véierreie selbstfahrenden Harvester deen einfach ze manoeuvréiere mat sengem Rad Chassis. Et huet och e siwen-Tonnen Bunker, deen eng non-stop Ernteoperatioun erlaabt wéinst dem reversablen Bunkerweb. D'Steijn's kéinten et och duerch hire lokale Grimme Händler, HJV Equipment, kréien.
"Entweder eng wier eng gutt Optioun gewiescht", seet de Robin an engem Telefoninterview. "Den Dewulf ass op d'Gleiser komm a mir hunn net gefillt Et wier néideg e Streckesystem mat eise Buedembedéngungen ze hunn."
Self-propelled Gromper Harvesters sinn net esou heefeg an Nordamerika wéi se an Europa sinn. Méi westlech vun de Maritimes gewannen se an Popularitéit mat engem Lenco Modell gemaach vun Advanced Farm Equipment verfügbar. Mat engem selbstfahrenden Ernte brauch en net hannert engem Trakter gezunn ze ginn a brauch och keng Schnéifer, déi domat am Feld operéiert. E Camion deen nieft dem Ernteger leeft fir Spuds ze sammelen, ass och net erfuerderlech.
"De Verkafspunkt vun dësem Harvester iwwer e konventionellen Harvester, deen Dir hannendrun schleeft, ass et just ee Bedreiwer an eng Maschinn, an da kommen d'Camionen just op d'Feld a waarden bis den Harvester säin eegenen Hopper fëllt," Blair Cobb, Service Techniker bei HJV Equipment, erkläert an engem Telefon Interview.
Op Steijn Potato Farms hunn déi reduzéiert Aarbecht a Maschinnen e groussen Ënnerscheed während der Ernte d'lescht Joer gemaach. Mat der dréchener wuessender Saison iwwer d'Maritimes waren d'Kartoffelkulturen prett fir zu verschiddenen Zäiten mat Pausen tëscht Felder ze gegruewen. Wann d'Steijns e Team fir d'Ernte missen astellen, hätten se missen kontinuéierlech graven. D'Steijns konnten och fir d'éischte Kéier Wanterweizen planzen, well se keng Traktere fir d'Ernte gebraucht hunn.
"Ech huelen un (den Grimme Varitron 470) war wierklech gutt. Ech mengen et huet genau gemaach wat mir wollten et maachen, et waren e puer Saachen déi e bësse geännert hunn. Mee am ganzen waren et net ganz vill Problemer“, seet de Robin.
Mat der dréchener wuessender Saison konnten net all d'Features vum Grimme Varitron 470 getest ginn. Self-propelled Harvesters si bekannt fir fäeg ze gräifen a méi naass Konditiounen wéi hir konventionell Kollegen.
"(Selbstfahrend Erntemaschinnen) kënnen a méi naass Konditiounen ernte ginn, wou e Standard-Ernteger net kann, well konventionell Seel hannert Recolte mussen ëmmer e Camion niewent hinnen hunn, an dann d'Rouere virun hinnen", erkläert de Cobb.
Et gouf Interessi vun anere Gromperen Cobb seet. Hien erwaart datt et an Zukunft méi op PEI kënnt kommen.